Jaguar Classic будет продавать эти новые E

Jaguar представил пару слегка модифицированных E-Type, которые отдают дань уважения примерам, которые выиграли эту модель в своих первых гонках под руководством Грэма Хилла и Роя Сальвадори.

Jaguar отдает дань уважения первым E-Type, выигравшим соревновательные гонки, выпустив пару особенных новых-старых классических моделей. Всего 14 классических автомобилей, проданных парой, будут проданы семи покупателям, чтобы отпраздновать особую историю, пожалуй, самого известного автомобиля бренда.

Слегка модифицированные для современного удобства использования, автомобили созданы по мотивам двух E-Type, на которых одержали победу Грэм Хилл и Рой Сальвадори в 1961 году. Отправлены на соревнования почти сразу после того, как автомобиль был представлен, первый автомобиль, известный по его регистрации. номер ECD 400, привел к победе Хилл в Оултон-парке.

В его честь кузов окрашен в синий цвет Oulton и украшен рядом деталей экстерьера, вдохновленных победителем гонки, в том числе белыми медальонами и «губной помадой», а также черным капотом. Как и в случае с гонщиком, мотивная планка и передние накладки были удалены.

Он сохранил хромированные бамперы, проволочные колеса и получил вращающиеся колеса с логотипом Jaguar Heritage. Внутри у него рулевое колесо из бука, соответствующая эпохе отделка Hardura и красная кожаная обивка от Bridge of Weir.

Читайте: Jaguar Classic демонстрирует потрясающую пару восстановленных на заводе E-Type 60 Collection Edition

Он также имеет золотой рычажок и гравюру мастера Джонни «Короля-ботана» Доуэлла. Он выгравировал на автомобиле силуэт автомобиля, план Оултон-парка и флаг старта-финиша. Знаменитая цитата Грэма Хилла: «В гонке моя машина становится частью меня, и я становлюсь ее частью» также включена в автомобиль.

Другие не совсем точные элементы дизайна включают логотипы ZP, которые присутствуют на кожаных ремнях крепления капота, крышке топливного бака и других местах. Они вдохновлены названием проекта, который привел к созданию оригинальных гоночных автомобилей, Project ZP.

На машине также выгравирован полувенок, второй из которых находится во второй машине проекта ZP. Этот автомобиль еще больше отличается от оригинала, потому что это купе с «фиксированной головкой», тогда как все оригинальные гоночные автомобили были дропхедами.

Jaguar решил использовать жесткую крышу, чтобы владельцы могли получить автомобиль в любом типе кузова. В честь гоночного автомобиля, занявшего первое место в Кристал Пэлас всего через несколько недель после победы Хилла в Оултон-парке, он окрашен в цвет Crystal Grey.

Он также имеет различные отсылки к оригиналу, такие как белые медальоны и удаление мотивной полосы. Компания получила специальные значки, созданные ювелирами Vaughtons, имитирующие гоночные наклейки, которые водители в то время часто приклеивали на свои машины.

Внутри он получил кожаную обивку темно-синего цвета от Bridge of Weir с собственными гравюрами, такими как очертания гоночной трассы «Кристал Пэлас», и прозвищем Сальвадори «Король аэродромов».

Под капотом обоих автомобилей установлен современный 3,8-литровый двигатель с легкосплавным радиатором в стиле 1961 года и мощностью 265 л.с. (198 кВт/269 л.с.). Он также оснащен электрическим вентилятором охлаждения и электронным зажиганием для повседневного использования, а также специально разработанной пятиступенчатой ​​коробкой передач с синхронизаторами всех передаточных чисел и косозубыми шестернями для более тихой работы.

На выполнение каждого ушло 2000 часов.

Другие модификации включают информационно-развлекательную систему Jaguar Classic с радио DAB, возможностью подключения Bluetooth и навигацией. В комплект каждого из них также входит специально изготовленный шлем в винтажном стиле, вдохновленный Хиллом и Сальвадори, и кожаная сумка для хранения, изготовленная на заказ, соответствующая интерьеру автомобиля.

«Коллекция E-type ZP — это высшая дань триумфальному гоночному дебюту E-type, которая сама по себе является частью богатой истории Jaguar в автоспорте», — сказал Пол Барритт, директор Jaguar Classic. «После 2000 часов, с любовью потраченных на каждый автомобиль мастерами Jaguar Classic, наши взыскательные клиенты смогут насладиться уникальной данью уважения двум величайшим автомобилям в истории E-type».